物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)要素

    系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是指系統(tǒng)內(nèi)部各要素在空間、時間上的有機聯(lián)系和相互作用的方式。系統(tǒng)的

要素都按照一定的次序排列和組合，構(gòu)成了相應(yīng)的結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是系統(tǒng)保持整體性并具

有一定功能的內(nèi)在根據(jù)。物流系統(tǒng)的要素在時間、空間上的排列順序構(gòu)成了物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，

雖然物流系統(tǒng)的要素分類方式不同，但不會改變物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。物流系統(tǒng)的要素構(gòu)成的結(jié)

構(gòu)很多，我們這里只對部分加以說明。

    1．功能結(jié)構(gòu)。物流系統(tǒng)的基本功能要素包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工

和信息處理。在物流活動中，運輸功能是必不可少的，儲存功能也很重要，包裝和流通加工

功能在流通過程中發(fā)生，而不是每一個物流系統(tǒng)都必須進行的作業(yè)環(huán)節(jié)，裝卸搬運功能隨著

運輸方式、運輸工具的變換、物流作業(yè)功能之間的轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生。雖然有些企業(yè)實現(xiàn)了只有運

輸功能的物流系統(tǒng)，如Dell 計算機公司推行的“直銷”方式，省卻了大量的中間倉庫和以

倉庫為基礎(chǔ)進行的各種物流活動，物流的效率大大提高。但物流系統(tǒng)的功能發(fā)揮如何，應(yīng)該

進行哪些作業(yè)環(huán)節(jié)，不是物流系統(tǒng)本身決定，而是由生產(chǎn)和銷售系統(tǒng)決定的。在保證生產(chǎn)和

銷售目標(biāo)完成的前提下，企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡量減少物流環(huán)節(jié)、進行較少的作業(yè)以降低物流成本。

2．治理結(jié)構(gòu)。不同的治理機制形成了不同的物流治理結(jié)構(gòu)。

(1)、多邊治理。也稱市場治理。即任何一個物流系統(tǒng)所需的所有資源都可以通過市場

得到配置，但這不是為某一系統(tǒng)專門定制的專用性資產(chǎn)而是為多個物流系統(tǒng)所共用。這種模

式是一種有效率的治理模式。第三方物流就是多邊治理結(jié)構(gòu)中物流服務(wù)的主要形式。

(2)、三邊治理。由資源的需求方、供給方和第三方即法律方來共同治理。一般偶爾發(fā)

生的專用性的資產(chǎn)交易可以采用三邊治理結(jié)構(gòu)。三邊治理結(jié)構(gòu)中的第三方，即法律方起調(diào)解

和仲裁的作用。

(3)、雙邊治理。由資源的交易雙方共同治理。對于重復(fù)發(fā)生的高度專用性資產(chǎn)交易，

如果該種交易是非標(biāo)準(zhǔn)化的，就可以采用雙邊治理結(jié)構(gòu)。雙邊治理結(jié)構(gòu)中交易雙方的關(guān)系較

三邊治理結(jié)構(gòu)中更為緊密。

(4)、單邊治理。即一體化治理。對于資產(chǎn)高度專用、該物流業(yè)務(wù)與企業(yè)的核心業(yè)務(wù)高

度相關(guān)、投資該業(yè)務(wù)可以獲得規(guī)模效益的交易，則可以采用單邊治理結(jié)構(gòu)。